
—— В сверхмощном силовом электронном крупном оборудовании, когда выбор одиночного резистора часто не позволяет достичь других условий применения, может быть разработан по заказу клиента комбинированный резистор сверхбольшой мощности для удовлетворения потребностей заказчика.
—— В сверхмощном силовом электронном крупном оборудовании, когда выбор одиночного резистора часто не позволяет достичь других условий применения, может быть разработан по заказу клиента комбинированный резистор сверхбольшой мощности для удовлетворения потребностей заказчика.
—— Применяется комбинация нескольких резисторов типа SSTR1000; в зависимости от фактических условий использования в оборудовании заказчика может быть спроектирован с учётом водяного охлаждения, воздушного охлаждения, естественного охлаждения и других условий для достижения требуемых заказчиком характеристик по любой мощности и выдерживаемому напряжению.
Пример 1 (для электровоза):
Комбинированный резистор мощностью 4000 Вт, спроектированный в сочетании с электрическим вентилятором (см. рис. 1), электрическая прочность изоляции 5000 В, сопротивление 10 Ом, 40 Ом, 160 Ом.
Пример 2 (для электровоза):
Резистор мощностью 3000 Вт с установочным основанием, спроектированный в сочетании с естественно охлаждаемой теплоотводящей поверхностью, электрическая прочность изоляции 5000 В, сопротивление 15 Ом, 120 Ом (см. рис. 2)
Пример 3 (для электровоза):
Чопперный резистор 1,44 MWS, спроектированный в сочетании с пространством естественного охлаждения, сопротивление 2,4 Ом (см. рис. 3)
Пример 4 (для передачи постоянного тока):
Резистор мощностью 6000 Вт или более 6000 Вт, спроектированный в сочетании с водоохлаждаемым радиатором, сопротивлением 6,5 Ом, 40 Ом, 60 Ом, 240 Ом, электрическая прочность изоляции 5000 В (см. рис. 4)
Пример 5 (для крупного судна):
Сверхмощный тормозной электрический аппарат мощностью 100 кВт, спроектированный для заказчика в условиях естественного охлаждения без вентилятора, выдерживаемое напряжение 5000 В, сопротивление 4 Ом (см. рис. 5)